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创新高源码·新能源与三缸机的博弈!再给你一次买车机会,你会选三缸吗?

信息更新时间:2020-01-11 16:49:04关度指数:4571

创新高源码·新能源与三缸机的博弈!再给你一次买车机会,你会选三缸吗?

创新高源码,曾几何时,拥有一台搭载3.0l排量、动力如丝般顺滑的v6发动机的私家车,是何等的风光无限!可是,今天这样的车还能找出几台呢?就算找的出来,价格也不是一般人能接受的。前两年我们还沉浸在涡轮增压发动机带来的畅快加速感,今天猛然间才发现:三缸发动机原来已经一抓一大把了。是的,我们也许正在悄无声息地走向三缸发动机时代。

“润物细无声”

其实三缸发动机并不是什么新物种,只不过现在又开始“流行”起来。说三缸发动机“润物细无声”并不是没有原因的,起初,三缸发动机搭载在部分家用车上,大家会觉得这是个异类,反正自己是不会买的,谁爱买谁买。但今天再看看,各大品牌都已经有了三缸发动机,并且还把它们用在了热门车型上,例如福特、别克、宝马、本田等等。

所以,你以为三缸车型没人买吗?那么举个例子吧,我们熟悉的家轿别克英朗,2018年累计销量达到了26万辆;去年10月份才上市的新晋小生吉利缤越,到年底就卖出了2.3万辆!曾经我们嗤之以鼻的三缸车,销量水平已经比许多四缸车还高,当时觉得自己这辈子都不会碰三缸车的人,现在或许正在说着“真香”。

三缸机的实力究竟如何?

提到三缸发动机,大家的第一印象估计是抖动、噪音大、动力不足、不耐用等等,但现在的情况大不一样了,其中动力不足这一项最有可能不成立,因为在涡轮的加持下,小排量三缸发动机的动力表现已经不输四缸车。就拿福克斯搭载的1.5t三缸发动机来说,184马力的数据已经超过了思域搭载的1.5t四缸发动机。

至于抖不抖的问题,三缸机由于先天构造上的原因,确实是没有四缸机天然的平稳优势,但现在厂家们已经做得很好了,在车内你很难发现这是一台三缸机,而抖动的四缸机不也大把吗?何况三缸发动机在油耗方面还有一定的优势,许多人在试驾过三缸机车型后,也会发自肺腑地感叹它真不比四缸车差。

曾经的自吸年代回不去了

即使三缸发动机做得再好,可能有人也会说它永远没有六缸、四缸完美,当年的皇冠是v6的,雅阁是v6的,但那毕竟是在自吸年代,十几二十年前的情况和现在是完全不同,所以,为什么大家都觉得生在90年代是幸福的?因为至少当时不会有纠结买三缸车还是四缸车的烦恼,大家都是自吸,有钱的买8缸、6缸,没钱的买4缸也不错。

但今天再来看看,咱们不说自吸,单单v6车型又有多少呢?普拉多?途昂?现在的v6或许早已经没有了当年的激情,就连宝马7系、奔驰s级这样的旗舰豪华车都在用四缸发动机,这么看来自己买三缸车是不是就显得理所当然了?所以,那个发动机百家争鸣的时代已经回不去了,我们的造车技术虽然进步了,但发动机反而“退化”了,这或许也是一种悲哀吧。

未来是新能源车的天下

电动化、智能化、网联化、共享化是我们常说的汽车“四化”,从中也可看出发展新能源车的重要性,不管是日系、韩系、德系还是自主品牌,都在新能源领域尤其是电动车领域努力着。所以,三缸车会不会只是一个过渡产品?换个角度来说,与开电动车相比,三缸发动机好歹还能让你感受到燃油车的乐趣,十年、二十年后,燃油车的命运如何谁也说不准。

你会买三缸吗?

回到开头的问题,如果三缸发动机成为了主流,大多数车都用上三缸发动机后,你会买吗?这其实是个无解的问题,因为我们的选择会跟着市场的变化而变化,当初执着于激情和操控、现在为了牌照而买电动车的人不计其数。所以,当三缸机成为主流、消费者的观念转变后,相信三缸机车型一样会有很多人买。


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